Olej silnikowy 10W40 1L SORT hiszpański motorsport do 20% oszczędności

Olej silnikowy 10W40 1L SORT hiszpański motorsport do 20% oszczędności

zł97.61

SKU: SKUetpXycB3B3 Kategorie: Motoryzacja, Oleje I Płyny Eksploatacyjne, Wybrane Tag: Bez Marki Marka: Bez Marki

Opis
Opinie (0)

Parametry

Rodzaj oleju silnikowego

Syntetyczny

Lepkość

10W-40

Pojemność oleju (l)

5905427015253

Hiszpańskie oleje SORT (Super Oil Racing Technology) innowacyjność z motorsportu w użytku codziennym.

Nowość na rynku polskim, premium na rynku hiszpańskim.

Środki smarne SORT oferują jakość, oszczędność i ochronę w najlepszej cenie. Jest to unikalny produkt, który rewolucjonizuje rynek. Zapewnia oszczędność paliwa do 20% i zwiększa żywotność silnika o 80%, zwiększając jego skuteczność i wydajność. Produkty SORT zostały opracowane i przetestowane w celu przezwyciężenia trudnych warunków pracy w świecie motorsportu i stale się rozwijają, aby zaoferować użytkownikowi końcowemu produkt o najnowszych osiągnięciach i najwyższej jakości. Oleje SORT spełniają wymagania API (American Petroleum Institute) i ACEA (European Automobile Manufacturers Association), jak również wymagania producentów pojazdów.

Rewolucjonalizacja rynku

Doskonała jakość oleju bazowego i jego ekskluzywny pakiet dodatków uszlachetniających zapewnia niezwykłą odporność warstwy smarującej, co pozwala na znaczne zmniejszenie tarcia wewnętrznego silnika. W rezultacie zapewnia oszczędność paliwa do 20%, zmniejsza zużycie elementów silnika o 80%, minimalizuje wibracje, zapewnia płynniejszą pracę, poprawia przyspieszenie i zwiększa osiągi pojazdu.

SORT zachowuje swoje niezwykłe właściwości w wysokich temperaturach, gwarantując maksymalną powłokę smarującą w ekstremalnych warunkach.

Olej SORT tworzy warstwę pomiędzy pierścieniami, tłokiem, cylindrem i innymi ruchomymi częściami silnika, która zapobiega utracie ciśnienia w komorze spalania, zmniejszając zużycie oleju i zapobiegając przedwczesnemu pogorszeniu się oleju na skutek zanieczyszczenia węglowodorami.

Dzięki zastosowanym w pakiecie dodatków uszlachetniających detergentom i dyspergantom, jest w stanie utrzymać silnik w czystości od osadów, lakierów i innych zanieczyszczeń, gwarantując ich eliminację podczas wymiany oleju.

SORT w motorsporcie.

SORT uczestniczy jako sponsor techniczny w wielu odmianach motorsportu, współpracując z różnymi zespołami w celu poprawy ich niezawodności i osiągów. Zawody rozgrywane w różnych dyscyplinach i warunkach są wyjątkowym stanowiskiem badawczym, które pozwala doświadczyć różnych linii pracy i uzyskać cenne informacje dla rozwoju i doskonalenia naszych produktów w ekstremalnych warunkach.

Dane techniczne :

Zastosowanie olej silnikowy
Klasa lepkości temperaturowej 10W40
Rodzaj syntetyczny
Pojemność 1 Litr
Olej przeznaczony również do samochodów wyposażonych w filtr DPF
API SN / CI-4, ACEA A3 B4 E7, MB229.1 – 228.3,VW 502.00 / 505.00, Scania LDF-2, MAN M3275, Renault RVI RLD-2, VOLVO VDS-3, DEUTZ DQCII-05, CATERPILLAR ECF-2

Klasyfikacja jakości oleju :

API SN / CI-4 (klasyfikacji jakości olejów silnikowych, zgodne ze standardami Amerykańskiego Instytutu Naftowego (American Petroleum Institute, API)

API SN: Głównie stosowane w silnikach benzynowych samochodów osobowych, lekkich ciężarówek i innych pojazdów, gdzie wymagane są oleje o tej specyfikacji.
API CI-4: API CI-4 została wprowadzona w 2002 roku jako ulepszona wersja wcześniejszych standardów API CH-4, aby sprostać rosnącym wymaganiom silników diesla, zwłaszcza w kontekście coraz surowszych norm emisji spalin.

ACEA (klasyfikacjami jakości olejów silnikowych według standardów Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles, ACEA))

ACEA A3: Silniki benzynowe w samochodach osobowych.
ACEA B4: Silniki diesla w samochodach osobowych i lekkich pojazdach dostawczych, zwłaszcza z bezpośrednim wtryskiem.
ACEA E7: Silniki diesla w ciężarówkach i autobusach, w tym z zaawansowanymi systemami kontroli emisji.

MB229.1 – 228.3 (Specyfikacje MB 229.1 i MB 228.3 to normy dotyczące olejów silnikowych opracowane przez Mercedes-Benz).

MB 229.1: Oleje zgodne z tą specyfikacją są przeznaczone dla samochodów osobowych, zarówno benzynowych, jak i lekkich diesli. Są to oleje o wysokiej wydajności, które zapewniają dobrą ochronę silnika i długie interwały wymiany.
MB 228.3: Oleje zgodne z tą specyfikacją są przeznaczone dla ciężkich pojazdów użytkowych, takich jak ciężarówki i autobusy. Są to oleje o bardzo wysokiej ochronie przed zużyciem, odpowiednie do intensywnej eksploatacji i wydłużonych interwałów wymiany.

VW 502.00 / 505.00

Volkswagen Group (VW) opracowała szereg specyfikacji olejów silnikowych, aby zapewnić odpowiednią ochronę i wydajność swoich pojazdów.

VW 502.00: Wysokowydajne silniki benzynowe.
VW 505.00: Silniki diesla bez DPF.

Scania LDF-2

Oleje do nowoczesnych silników diesla stosowanych w pojazdach ciężarowych marki Scania, które są wyposażone w zaawansowane systemy redukcji emisji spalin, takie jak systemy EGR (recyrkulacji spalin) oraz SCR (selektywnej redukcji katalitycznej). Stosowanie olejów spełniających tę specyfikację jest szczególnie ważne dla zapewnienia długotrwałej i bezawaryjnej pracy silnika oraz spełnienia wymagań dotyczących emisji spalin.

MAN M3275

Specyfikacja MAN M3275 jest stosowana głównie w ciężarówkach, autobusach i innych pojazdach użytkowych wyposażonych w silniki diesla MAN. Oleje spełniające tę normę są odpowiednie do silników, które wymagają wydłużonych interwałów wymiany oleju, pracujących pod dużymi obciążeniami i w wymagających warunkach eksploatacyjnych

Renault RVI RLD-2

Specyfikacja Renault RVI RLD-2 jest przeznaczona dla ciężarówek i pojazdów użytkowych wyposażonych w silniki diesla marki Renault Trucks. Oleje te są odpowiednie do nowoczesnych silników, które wymagają wydłużonych interwałów wymiany oleju i pracują w trudnych warunkach eksploatacyjnych.

VOLVO VDS-3

Specyfikacja Volvo VDS-3 jest zalecana dla nowoczesnych silników diesla w pojazdach ciężarowych, autobusach i sprzęcie budowlanym marki Volvo. Oleje te są idealne dla silników pracujących w trudnych warunkach eksploatacyjnych, które wymagają długich interwałów wymiany oleju i wysokiej ochrony przed zużyciem.

DEUTZ DQCII-05

Specyfikacja DEUTZ DQC II-05 jest przeznaczona do stosowania w różnych silnikach diesla DEUTZ używanych w maszynach budowlanych, rolniczych, przemysłowych oraz w generatorach. Oleje te są idealne dla silników pracujących w trudnych warunkach eksploatacyjnych, gdzie wymagana jest wysoka ochrona przed zużyciem oraz stabilność w wysokich temperaturach.

CATERPILLAR ECF-2

Specyfikacja Caterpillar ECF-2 jest przeznaczona do stosowania w silnikach wysokoprężnych Caterpillar w różnych maszynach i pojazdach przemysłowych, takich jak koparki, spycharki, ciężarówki, oraz maszyny górnicze. Oleje spełniające tę normę są odpowiednie dla silników pracujących w trudnych warunkach eksploatacyjnych.

Zakupując w naszej firmie oleje marki SORT, masz nie tylko gwarancję wyjątkowej wydajności i skuteczności, ale także pewność, że używasz produktów oryginalnych.